简配扭力梁悬挂 新的还不如旧的好？ 新一代昂克赛拉动态首测滤料

简配扭力梁悬挂 新的还不如旧的好？ 新一代昂克赛拉动态首测

这次是马自达全新一代昂克赛拉在国内的首次试驾，也是我个人2019年新车试驾愿望清单上的一款必试车型。全新车型从平台构架再到动力、外观、内饰都有着巨大的变化，都给我们带来了哪些惊喜呢？

混合设备

首先同级产品最夺目的外观，全新的魂动设计语言绽放的美感摄人心魄。车身侧面没有一条棱线或任何一个尖锐的拐角，纯型面的设计带来的高级感已经脱离了这个级别的水平，尤其是完美量产的侧部反曲面设计，在光线下呈现出魅惑的光影。

全新昂克赛拉的内饰甚至更有看点，也摘得了德国红点设计至尊奖。用以印花材料驾驶员为中心的理论做基础，加上无数的细节巧思和对质感的执着追求，全新昂克赛拉内饰呈现出前所未有的高级感。用料做工和设计都无可挑剔。后排空间表现依然是明显的劣势。

关于大家最关注的驾驶感受问题，我总结归类了四个大问题一一解答，分别是1.发动机是不是跟现款没变化？新壶装老酒？2.马自达黑科技压燃发动机为什么没有来？是不是中国市场就没有？3.扭力梁悬挂，影响操控感吗？4.日常开起来怎么样？是不是所有地方都比现款更好？想知道答案吗？赶快点击视频吧！

全新马自达3昂克赛拉你更喜欢？

两厢

三厢

都爱

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（责任编辑：董云龙 ）上海离婚房产律师怎么委托
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